噪声与振动治理工程

高速公路降噪主要通过应用降噪路面、种植绿化林、安装声屏障、安装隔音窗、更改高速线路（增大公路与居民区的距离）这五种措施来完成。高速噪声主要分为汽车发动机等零件运转的声音、轮胎与路面的摩擦声音以及鸣笛等。

高速公路降噪的具体措施和影响：

应用降噪路面：为了减弱轮胎与路面的摩擦声音，降噪路面的应用是一项比较可观的措施。目前新型的降噪路面，会相比普通的降噪路面，降噪量更强。降噪路面除了减弱声音之外，还能增大摩擦性，保证车辆的行进安全。

种植绿化林：高速公路两旁的绿化林除了能美化环境、防止空气污染，还能有效的阻碍声波的传播。绿化林的种植需要考虑树木的品类、种植的密度以及种植的宽度。这些都直接影响绿化林的降噪效果

安装声屏障：高速声屏障由于材料的特殊性，能够有效地降低噪声影响，主原理是在噪音源与接收点之间进行了阻碍。除了隔音之外，内部有吸音材料，用来吸收噪音。

安装隔音窗：为了保证高速公路的正常通行，通过会将面向公路一侧的建筑物安装隔音窗。双层玻璃能够削弱噪音的影响，还有保温的作用。

更改高速线路：噪声强度会随着距离的增大，相应的减小。因此增大高速与居民区距离，可以有效降低噪音污染。所以在高速线路的选择上，需要谨慎仔细的评估线路的合理性，从源头避免噪声污染问题。