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公路声屏障噪声治理的关键是要掌握噪声源、接收点和传播渠道。针对不同的噪声情况应用不同的技术，对不同的噪声源采取不同的措施，用不同的方法解决不同的噪声问题。

公路声屏障百叶型吸音板降噪方式为吸音+隔音，当声源通过公路声屏障吸音板时，吸音板成品厚度为100mm，中间填充吸音材料，在吸音材料与吸音板两壁之间有一定的消音的融腔，当声音经过玻璃丝棉的时候，超细玻璃丝会对声音进行充分的吸收消减。

消减后的声音穿过公路声屏障吸音材料后会经过空气融腔，撞击背面板发生反射，再重新回到玻璃丝棉中继续消减，如此往复循环，经实验室测量，由于实验室里对声音的检测室针对某种单一的声源所进行的，而往往噪音环境周围会有很多不同的声源，公路声屏障与声源的距离、受影响部位与公路声屏障距离都会对降噪效果产生一定的影响，所以百叶型吸音板实际降噪效果范围在10~25dB之间。

公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。

公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。