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内燃机降噪减震设计思路有哪些?

更新时间  2022-09-09 09:14 阅读

内燃机降噪减震设计思路有哪些?


内燃机作为工程机械的主要动力源,在正常运行中往往会出现过热、振动等现象,使得内燃机运行效果下降的同时,也对内燃机的使用寿命产生了负面影响。因此,在工程机械内燃机设计制造中,应对过热和振动问题引起重视,采取合理的减噪降温设计措施,为内燃机的高效、稳定运行提供支持。


在当今工业化时代,内燃机已经渗透在生产生活的各个方面。在科技不断发展的支持下,内燃机整体技术水平得以稳步提高。然而与之相关的减噪降温系统,虽然整体呈现出良好的发展态势,但是在内燃机使用中,仍然可能会出现过热、振动噪音之类的问题,使得内燃机使用缺乏良好效果,且容易影响内燃机的使用寿命。


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一、振动噪音问题


在内燃机运行中,振动噪音是不可忽视的一项重要问题,相关人员为此进行了深入研究,并提出了一些可行的控制方法。但在科技不断发展的背景下,应持续围绕振动噪音问题进行研究,才能不断提升其控制效果,继而真正实现内燃机降噪目的[1]。针对当前内燃机噪音控制来说,常用技术可以分为噪音源识别、噪音降低两部分。在实践操作中,可以采取表面震动方式扑捉声辐射源,从中获得各种有价值的详细数据,为内燃机系统运行降温降噪提供数据参考。


二、减噪设计


在内燃机减噪设计中,同样要做好及时排查故障的工作,并且要合理地设计噪音预测技术的应用,才能降低噪音对内燃机运行的负面影响,确保内燃机可以高效、稳定运行,具体如下:


1、排除故障


对于内燃机降噪设计来说,相关设计技术人员应明确一个前置性条件,即内燃机噪音污染的消除,应根据现行噪音相关法律法规持续优化噪音消除和控制烦方法,继而在降低噪音的基础上,可以保障其相关技术措施符合法律规定。


现阶段,内燃机常用降低噪音的方法主要有降噪噪音源、限制噪源两种方式。在内燃机系统内部,针对齿轮产生的噪音,应根据现实要求,可以采取严控齿轮误差和齿轮弹性刚度等方式进行控制噪音,能够取得良好的降噪效果。


2、科学合理地设计噪音预测技术的应用


在内燃机运行中,要想有效控制内燃机噪音问题,前提是全面了解和掌握内燃机噪音的产生机制,在此基础上根据其产生机制来采取针对性措施,从而可以大幅度提升内燃机降噪效果。基于内燃机的燃烧和声学理论角度考虑,相关技术人员应围绕内燃机噪音问题,建立内燃机噪音及其特征情况的分析模型,用于获得内燃机运行中各类振动传递函数。


在具体的设计工作中,相关技术人员应根据图纸进行结构的预测设计,并且要保障设计的合理性和高质量。在此基础上,对设计结构进行噪声评价,随后根据评价结果来深入优化相关零部件,以此达到内燃机噪音控制目的。另外,在内燃机噪音问题形成原因中,内燃机铸造材料也是一大因素之一,这要求相关人员根据现实需求来合理地选用先进工艺材料,或者是高科技材料,将其运用在内燃机设备中,如形状记忆合金、压电涂层等材料,应用在内燃机设备铸造中,可以起到有效降低噪音的目的。


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除此之外,在现代社会发展中,噪音污染日渐严重,且已经严重到影响人们的正常生活,不利于民众生命健康的发展。因此,国家对噪声污染管理和控制工作已经引起高度重视,并实施了相关政策措施。因此,对于内燃机噪声问题来说,可以在内部采用先进的降温系统,并在此基础上采用扭矩减震器,最大限度地消除内燃机运作中产生的冲击力,继而可以起到控制噪音的目的。


综上所述,工程机械内燃机已经渗透在人们生产生活中的各个方面,这要求其高效、可靠地运行,才能保障人们正常的生活和工业生产。但是在内燃机运行中,往往会不可避免地产生过热问题和噪声污染,这不仅影响内燃机高效可靠运行,还对内燃机的使用寿命产生了负面影响。


因此,在工程机械内燃机运行中,相关技术人员应对工程机械内燃机减噪降温设计引起重视,并进行深入研究。但是不可否认的是工程机械内燃机减噪降温系统的设计是一项难度巨大的工作,为保障内燃机安全可靠运行,应基于现有工程机械内燃机减噪降温系统进行改造和优化,才能达到控制温度流量的目的,继而有效解决震动、散热等一系列问题,最终为内燃机系统高效、可靠地运行提供保障。


北京图声天地科技有限公司(Beijing NVM Technology Co., Ltd.)成立于2012年,是北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所(北京市劳动保护科学研究所)为加速声学噪声振动控制技术成果转化,经北京市政府批准成立的高新技术企业,企业致力于通过创新的设计理念、技术和产品解决城市各类噪声与振动污染问题。

公司是国家高新技术企业、中关村高新技术企业,北京环境物理研究会理事会员,主营业务包括城市环境噪声数字化系统集成与开发、噪声与振动控制(设计、生产及安装)、
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