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交通噪声源的分析以及交通噪音降噪处理措施

更新时间  2022-06-30 07:54 阅读

交通噪声源的分析以及交通噪音降噪处理措施


在中国,交通噪声污染同样不可小觑。以北京市为例,调查显示,有相当一部分道路噪声超标,其中三环以内道路噪声最大。车子越重,车速越快,车流量越大,噪声分贝就越高。值得注意的是,公交车噪声污染位居交通噪声污染首列。北京市公交车的流量占全市车辆的5%~10%,但噪声的排放量却占交通噪声的 40%~52%,一辆公交车所产生的噪声相当于21辆小车的排放水平。


这是因为,公交车主要采用的是柴油发动机、具有高载客量的特点。且公交车不可能保持匀速行驶状态,起步和加、减速都会使得噪声不断加大。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有:降低听力;影响人的休息和情绪;干扰语言交谈和通信联络。


控制交通噪声的主要措施有:运用工程技术措施降低噪声源的声输出,控制噪声传播途径,采取接收者防护措施,以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。具体如下:


交通噪声源的分析以及交通噪音降噪处理措施


加快道路改造与建设

要合理规划与设计城市道路,尽量降低交通噪声,当定线道路及设计道路和立交桥时,要注意坡道高程和纵坡与道路两边的建筑物间的关系。因此汽车在上坡之时发出声音较大,其噪声就会明显增大,相比之下下坡的交通噪声要比上坡减小 10 到 15 d B 左右;


因此对于人口稠密的城市,因要受到建筑物与用地条件限制,就要构建部分高架或者地下走廊,在预测交通噪声及评价环境影响之时,还要在走廊与高架桥上的两侧加设噪声防护墙或者构建防护平台,就能够减小 20 d B 以上;设计路面时要选用适用的结构及材料与施工方法,通过各种方式降低噪声;


加强交通管理

要合理规划土地使用、路网建设及交通需求等控制,直接影响到交通噪声的强度与大小,在人口和商业较为密集地区,不应该构建吸引较多车流和人流的文化、商业体育设施,还要结合旧道路改造,将那些运输量大车场及干扰居民生活具备污染性的企业等必须迁出去;


控制车辆噪声

事实上,汽车噪声源包含了发动机、风扇冷却系统、进排气系统、车体振动以及轮胎路面作用等等多种声源系统,要想降低整车噪声难度较大必然要在技术上攻关。因此在降低车辆噪声时,要尽量研究低噪声的大型车辆,这是降低交通噪声最有效措施之一。


交通噪声源的分析以及交通噪音降噪处理措施


最后,要采取科技手段防治噪声污染。比如,可制作噪声地图,减少噪声对居民的危害。在这方面,英国很多城市进行了探索。在噪声地图上,不同的颜色代表不同的声压级。人们只要登录噪声地图网站并输入邮编,就可以知道相关街道上噪声的大小。了解噪声的分布情况后,相关部门可以根据地图通过声学技术降噪。同时,公众可以深入了解声环境状况,参与噪声污染防治的监督。


北京图声天地科技有限公司(Beijing NVM Technology Co., Ltd.)成立于2012年,是北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所(北京市劳动保护科学研究所)为加速声学噪声振动控制技术成果转化,经北京市政府批准成立的高新技术企业,企业致力于通过创新的设计理念、技术和产品解决城市各类噪声与振动污染问题。

公司是国家高新技术企业、中关村高新技术企业,北京环境物理研究会理事会员,主营业务包括城市环境噪声数字化系统集成与开发、噪声与振动控制(设计、生产及安装)、
室内声学与住宅隔声、复杂声环境分析与控制等,提供技术解决方案、产品设备研制、供货、安装及服务。公司继承北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所(原北京市劳动保护科学研究所)50多年技术经验和科研成果,秉持严谨的科研态度,为客户提供复杂噪声环境治理解决方案


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公司拥有一批经验丰富的技术服务团队和专家顾问,参编了《北京市环境噪声污染防治办法》、《北京市住宅建筑隔声设计规范》等声学标准,产品和服务广泛应用于环保部门、建筑、交通、石油化工及科学研究等众多行业。在国内拥有很多优秀的噪声处理以及减震成功案例。如需更多信息请联系在线客服或者拨打电话:18610846908


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